Forum
  Logga in   Registrering

file Honda CB900 F2 misständer, videolänk i inlägg.

Mer
15 jul 2019 21:38 - 15 jul 2019 21:47 #1121 av PatteCB900F2
Har en fråga som jag gärna vill ha svar på.
Som ni hör så går min Honda CB 900 F2 boldor från 1982 inte helt rent i klippet, detta klipp är filmat i våras och hojen har knappt gått mer än 17 mil sedan dess.

Grejen är att misständningarna blivit färre ju mer den gått och motorn känns i stort sett okej på vägen.
Men om jag nu står bredvid och har jämn gas och varvar runt 3-4000 hörs det att det inte är helt hundra ändå.

Jag bytte tändstift efter den första provstarten i våras. På två av fyra cylindrar var stiften oljiga, den ena mer än den andre.
Jag kan heller inte minnas att jag hade detta problem när jag ställde in den i garaget från förra hösten.
Hojen stod även på sidostödet hela vinterhalvåret och har lutat mer åt ena sidan, det stift som satt längst ut till vänster var också det som var oljigast lade jag märke till.
Länk:

Från uppstarten i våras innan jag bytte stift.




Nu till frågan, vad kan detta vara?
Skit i förgasarn? Knasig tändspole?

Har även tänkt att ta ut hojen på en längre färd om tre veckor, men är det en dum idé när den inte går optimalt? Finns det nån risk för motorhaveri eller så?

Tack på förhand!
Last edit: 15 jul 2019 21:47 by PatteCB900F2.

Be Logga in ansluta till konversationen.

Mer
17 jul 2019 08:51 - 17 jul 2019 08:53 #1122 av Hasse
COM_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW
Jag skulle kolla förgasarna. Går den inte lite fett på en eller fler cylindrar? Puffar i ljuddämparen brukar tyda på det. Snarkningar i insuget brukar antyda motsatsen. Detta är bara grova indikeringar som man får ta med en nypa salt som det heter. Var inte några stift våta?
De äldre fyrorna är känsliga med förgaseriet. Kan lätt bli en följetong som man aldrig får riktigt kläm på. Den nya bensinen är ju inte heller anpassad för våra gamla motorer.
Last edit: 17 jul 2019 08:53 by Hasse. Orsak: Ändring

Be Logga in ansluta till konversationen.

Mer
17 jul 2019 12:53 - 17 jul 2019 12:54 #1123 av PatteCB900F2
COM_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW

Hasse skrev: Jag skulle kolla förgasarna. Går den inte lite fett på en eller fler cylindrar? Puffar i ljuddämparen brukar tyda på det. Snarkningar i insuget brukar antyda motsatsen. Detta är bara grova indikeringar som man får ta med en nypa salt som det heter. Var inte några stift våta?
De äldre fyrorna är känsliga med förgaseriet. Kan lätt bli en följetong som man aldrig får riktigt kläm på. Den nya bensinen är ju inte heller anpassad för våra gamla motorer.


Ja, vid byte av alla stift var ett stift mörkt och typ blött. Hojen gick iallafall mycket bättre med nya stift och smällarna avtog mera, men inte helt.

Är det oförbränt bränsle som smäller i avgasröret?

Men det verkar inte riktigt som om det är farligt att ge sig ut att åka på liten resa med hojen ändå?
Last edit: 17 jul 2019 12:54 by PatteCB900F2.

Be Logga in ansluta till konversationen.

Mer
17 jul 2019 15:18 #1124 av Hasse
COM_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW
Ja det är säkert lite oförbränd soppa som gör att det puffar i ljuddämparen. Absolut ingen fara att ge sig ut med hojen.

Be Logga in ansluta till konversationen.

Mer
17 jul 2019 17:07 #1125 av PatteCB900F2
COM_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW

Hasse skrev: Ja det är säkert lite oförbränd soppa som gör att det puffar i ljuddämparen. Absolut ingen fara att ge sig ut med hojen.

Tack för ditt svar! :D

Be Logga in ansluta till konversationen.

Sidan laddades på: 0.292 sekunder